鼓形齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，并經動平衡的齒式聯軸器可用于傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器，均普遍采用凌斯鼓形齒式聯軸器。鼓型齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器。

在種類繁多的聯軸器中，鼓形齒聯軸器具有小型、傳遞扭矩大，吸收聯接誤差能力不錯，并具有優良的不怕久性等優點，是中型和重型機械中常見的聯接兩傳動軸的部件。工程實際中，由于制造和安裝誤差，零件的變形、磨損、基礎的下沉等原因，將引起兩軸軸線位置的偏移，發生軸向位移、徑向位移、角位移和綜合位移等。偏移的存在使得軸、軸承、聯軸器產生附加動載荷，引起振動，使機器零件工作情況。

鼓形齒式聯軸器的外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，鼓形齒式聯軸器可允許大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改進齒的接觸條件，提升傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。

鼓形齒式聯軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動速率不錯、噪聲低及維修周期長等優點。鼓型齒式聯軸器在工作時，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。聯軸器是機械傳動系統當中的核心組成部分之一，其主要作用是將主動軸的扭矩傳遞給從動軸。

在動車組的傳動系統中，就是將電機扭矩傳遞給齒輪箱小齒輪軸。聯軸器的種類繁多。通常，按照承載性質聯軸器可以分為剛性聯軸器與彈性聯軸器，這是由聯軸器中是否具有彈性元件決定的。聯軸器在安裝和工作過程中自身部件不會發生彈性變形，承受沖擊時容易發生剛性沖擊。相對來說彈性聯軸器自身具備的彈性元件能夠起到吸收振動，緩和沖擊的能力，而且聯軸器可以通過自身彈性元件的變形達到被連接件的相對位移量。此外還有一些具備特別功能的聯軸器。

從內部元件的活動能力上來看，剛性聯軸器又可以分為固定式跟可移動式兩種。固定式剛性聯軸器內部元件相互固定，不允許相對位移的產生。而可移鼓形齒式聯軸器內部剛性元件保留部分自由度，可以通過元件之間的相對運動補償被連接件之間的軸間偏差。

聯軸器能否穩定的工作，直接關系著列車的運行，驅動力矩的連續性和列車的運行。所以有關聯軸器的研討對于列車的穩定運營與進一步發展是很有需要的。而在眾多種類的聯軸器中鼓形齒式聯軸器由于其結構緊湊，承載能力不錯，偏移量適應能力好，對裝配精度要求低，運轉平穩等好處，在軌道交通運用得普遍，在我國動車發展過程中，動車組的傳動系統中就普遍采用了鼓形齒聯軸器。

鼓形齒式聯軸器具有諸多優點，但是這些都建立在良好的工作環境和潤滑條件的配合下。一旦工作環境無法確定，將會導致多種不良后果。

一、潤滑油不潔凈導致砂粒磨損。

二、被連接件中心偏差過大導致齒面不良接觸。

三、安裝過盈大導致頂隙消失。

四、潤滑劑不夠導致齒面磨損、剝離。

為避免以上各種不良工作狀況，在加工制造和維護過程中要特別注意。設計過程中應正確設計鼓形齒齒面，避免在工作中出現棱邊接觸、齒背接觸等現象。在生產過程中應選用適當的材料，表面進行適當的硬化處理，HRC一般要求5060左右，對于有特別工作要求的聯軸器個別對待。

裝配環節應盡可能提升輸入輸出軸的對中精度，盡量減小初始誤差帶來的附加載荷。盡量確定工作環境清潔穩定，對鼓形齒式聯軸器潤滑油進行過濾，一般要求所含雜質顆粒小于25μm，設備中濾清度要對應提升。平時注意零件的清洗和潤滑油的替換。