鼓形齒式聯(lián)軸器對(duì)鼓度曲線有何要求？非共軛齒面的鼓形齒面是由不同端截面逐漸變位相疊而成，其變位量與軸向坐標(biāo)形成的虛線叫鼓度曲線，鼓度曲線是鼓形齒式聯(lián)軸器的一項(xiàng)重要幾何參數(shù)。鼓度曲線多為一段圓弧，也有用三段圓弧的，這些圓稱(chēng)為鼓度圓，在圓弧鼓度曲線中，有鼓度圓在齒輪軸線上的，不在軸線上的；有鼓度圓與齒面球面重合的，也有不重合的，通常設(shè)計(jì)是都以經(jīng)驗(yàn)為主，總的來(lái)說(shuō)，

鼓形齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)

一、鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件良好，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)；

二、承載。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器大外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提升15～20%；

三、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆方便；

四、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí)，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1&ordm；軸器的許用角位移為1&ordm，提升50%，在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大；

鼓形齒式聯(lián)軸器應(yīng)達(dá)到以下要求：

一、在軸間傾角處于大時(shí)不出現(xiàn)棱邊接觸現(xiàn)象；

二、輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應(yīng)盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關(guān)，減薄量不足可能會(huì)造成干涉，減薄量過(guò)大會(huì)削弱齒的強(qiáng)度，且會(huì)側(cè)隙很大。

鼓形齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形。鼓形齒式聯(lián)軸器，其剛性大，有撓性，無(wú)彈性，故不適宜用于要求減振、緩沖兩軸對(duì)中要求嚴(yán)格的機(jī)械。承載能力不錯(cuò)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器大外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力比直齒式聯(lián)軸器提升20%左右。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆維護(hù)方便。

鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。鼓形齒將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙一般齒輪大，鼓形齒式聯(lián)軸器可允許大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改進(jìn)齒的接觸條件，提升傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。

鼓形齒式聯(lián)軸器是齒式聯(lián)軸器的一種，是由普通直齒聯(lián)軸器發(fā)展而來(lái)。其主要組成部分包括外齒、內(nèi)齒、密封部件等，部分鼓形齒式聯(lián)軸器還裝有有彈性元件。鼓形齒聯(lián)軸器分類(lèi)方式多樣，從工作狀態(tài)上上來(lái)看，可以簡(jiǎn)單分成共扼與非共輛兩大類(lèi)。所謂共轆，從幾何角度上來(lái)說(shuō)就是曲面之間一種達(dá)到連續(xù)相切的空間關(guān)系。共轆鼓形齒聯(lián)軸器在相應(yīng)的軸間傾角下能達(dá)到內(nèi)外齒面共扼的工作狀態(tài)，而非共扼鼓形齒聯(lián)軸器在任意軸間傾角下都無(wú)法達(dá)到這種狀態(tài)。這兩種齒形的產(chǎn)生是由于不同的加工方式導(dǎo)致的。

鼓形齒式聯(lián)軸器對(duì)泵的輔助作用

主燃油泵對(duì)輔助鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞也有相應(yīng)的影響。由于該機(jī)組的主燃油泵的地腳螺栓未能很好固定(事后發(fā)現(xiàn))，主燃油泵的主、副螺桿之間有嚙合不良的現(xiàn)象，造成了輔助聯(lián)軸器所帶的負(fù)荷較正常情況要大，加快了輔助鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞。及時(shí)被發(fā)現(xiàn)和處理，而導(dǎo)致機(jī)組在運(yùn)行中因該故障發(fā)生跳閘，將會(huì)使機(jī)組在發(fā)生緊急停機(jī)后失去盤(pán)車(chē)，停機(jī)時(shí)的高溫將導(dǎo)致機(jī)組相當(dāng)嚴(yán)重的損壞后果。

鼓形齒式聯(lián)軸器具有較（低剛度，大柔度），承受公稱(chēng)扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度，轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速.可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊，延長(zhǎng)齒輪使用壽命。