LLA冶金設備用輪胎聯軸器是由兩個半聯軸器和一個輪胎體通過壓板和螺栓固定的一種聯軸器，通過輪胎體來的擠壓和變形來完成扭矩的傳遞。

LLA冶金設備用輪胎聯軸器結構型式分為帶骨架式、開口式、整體式和剖分式等。輪胎聯軸器具有較高的彈性，結構簡單，不用潤滑，裝拆和維護方便，噪聲小，扭轉剛度小，減振，但承載能力低，工作溫度為-20~80℃，公稱轉矩為10-20000N.m，許用轉速為5000-800r/min。

LLA冶金設備用輪胎聯軸器是一種利用橡膠元件工作時產生軸向扭轉變形的聯軸器。此外，考慮到橡膠在硫化過程中將發生體積收縮，以及裝配后因兩軸相對位移都會引起內徑邊緣處局部應力升高現象。為了降低應力集中，防止形成裂縫，以提高橡膠組合件的使用壽命，應采用有圓角過渡的截面形狀。圓角半徑的大小與橡膠環內徑處的軸向寬度有關，一般可取軸向寬度的1/3。

LLA冶金設備用輪胎聯軸器在結構上有些改進，在裝拆聯軸器的橡膠組合件時，不再需要沿軸向移動兩軸，只要旋出螺釘拆下外部具有凸出部分的保護環3，就可取出橡膠組合件。兩個保護環的端面具有互相嵌合的凸出部，·由于一個保護環的凸出部與另一保護環的凹槽沿周向存在   的間隙，所以正常工作時，因兩半聯軸器的相對扭轉角小于間隙角，凹凸部的側面相互不接觸。當扭矩超過某一規定的頂值時，扭轉角增加等于間隙角，凹凸部側面接觸，從而避免橡膠環變形過大而損壞，起著保護作用。這時，有一部分扭矩（橡膠環損壞時為全部扭矩）直接由嵌合的凹凸部傳遞至從動軸。

基本參數