柱銷聯(lián)軸器的尼龍柱銷為自潤材料，不需潤滑，不僅節(jié)省潤滑油，而且凈化工作環(huán)境。適用場合：柱銷聯(lián)軸器具有相應(yīng)補(bǔ)償兩軸相對偏移的性能，適用于中等和大功率傳動，不適用于對減振有相應(yīng)要求和噪聲需要嚴(yán)加控制的工作部位。彈性元件柱銷的材料一般選用尼龍，有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力，彈性件工作時(shí)受剪切，工作性比較不好，僅適用于要求很低的中速傳動軸系，不適用于工作性要求較不錯(cuò)的工況。

柱銷聯(lián)軸器突出的優(yōu)點(diǎn)之一是只需一次對中安裝，替換彈性元件時(shí)，不用移動半聯(lián)軸器，可減少輔助工時(shí)，提升生產(chǎn)速率，適用于軸線對中安裝困難，要求盡量減少輔助時(shí)，提供生產(chǎn)速率，適用于軸線對中安裝困難，要求盡量減少輔助工況環(huán)境。

柱銷聯(lián)軸器對于性能的要求：

1、為便于完整地了解柱銷聯(lián)軸器軸系傳動系統(tǒng)，用戶應(yīng)提出使用時(shí)的下列技術(shù)資料：機(jī)器與設(shè)備的描述和示圖，驅(qū)動機(jī)械、從動機(jī)械、輔助機(jī)械；系統(tǒng)的傳動比：轉(zhuǎn)動部件的轉(zhuǎn)動慣量、整個(gè)系統(tǒng)的慣量-彈性數(shù)據(jù)，全部尺寸界限；裝卸空間的尺寸，被聯(lián)接軸的工作狀態(tài)，平衡要求；軸與軸之間或法蘭與法蘭之間的公稱軸向距離，盡可能提供被聯(lián)接軸或法蘭的詳細(xì)尺寸及公差，每根軸上的大懸臂載荷；離聯(lián)軸器近端軸承的距離和軸承的型式，主、從動軸的大軸向載荷。

2、傳遞的轉(zhuǎn)速的功率，包括轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩曲線正常工作時(shí)的轉(zhuǎn)速、公稱轉(zhuǎn)矩；許用的大轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩；對以振奮表示的振動轉(zhuǎn)矩，要詳細(xì)說明瞬時(shí)或連續(xù)頻率變化范圍，加速或減速時(shí)的瞬時(shí)負(fù)載。工作性質(zhì)：工作狀態(tài)（連續(xù)、間斷、振蕩和正反轉(zhuǎn)等）需要的壽命允許維修的時(shí)間。運(yùn)輸、儲存和使用的環(huán)境數(shù)據(jù)：沖擊和振動，環(huán)境溫度和濕度范圍，油類、溶劑、腐蝕性液體、蒸氣、砂子、粉塵、鹽水及輻射等的存在情況。被聯(lián)接軸之間預(yù)計(jì)的偏移量：角向、徑向、軸向在運(yùn)行狀態(tài)下允許的一般和大偏移量，在運(yùn)作和停車時(shí)允許的一般和大偏移量。溫度變化的影響。聯(lián)軸器的性能要求：扭轉(zhuǎn)剛度；軸向剛度，接中間軸聯(lián)軸器的臨界轉(zhuǎn)速要。

柱銷聯(lián)軸器在工作時(shí)具有良好的潤滑，可以減緩磨損，大多采用潤滑油潤滑，潤滑油需經(jīng)精度不錯(cuò)濾油器過濾，濾清度小于10微米，齒面要求連續(xù)潤滑，不然齒面溫度會升高并將積存水分和污垢。柱銷聯(lián)軸器有時(shí)也采用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，為了使柱銷聯(lián)軸器充足得潤滑。

在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器外徑下，柱銷聯(lián)軸器的承載才華均勻比直柱銷聯(lián)軸器行進(jìn)15～20%。鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊揉捏，應(yīng)力會合的壞處，一起了齒面沖突、磨損情況，降低了噪聲，修補(bǔ)周期長。角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí)，直柱銷聯(lián)軸器的許用角位移為1°，行進(jìn)50%，在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒容許的角位移大。

柱銷聯(lián)軸器的損壞原因：

是因?yàn)橹鳈C(jī)的言行減振器下沉了，這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現(xiàn)了不對稱的情況，然后加大了附加的轉(zhuǎn)矩，這樣就使得的聯(lián)軸器在運(yùn)用的時(shí)分發(fā)熱出現(xiàn)斷裂事端。

在運(yùn)用聯(lián)軸器的時(shí)分，軸系中的設(shè)備比如說柴油機(jī)、齒輪箱、軸系和的聯(lián)軸器在規(guī)劃和運(yùn)用上是要相互補(bǔ)償?shù)模湟?guī)劃制作的水平也比較不錯(cuò)，這樣規(guī)劃出來的的船舶其質(zhì)量也很高。柱銷聯(lián)軸器大多用于中低速往復(fù)啟停及承受正反轉(zhuǎn)載荷的傳動系統(tǒng)傍邊，因而其強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度是重要的。柱銷聯(lián)軸器的材料分類比多，常用的是45#鋼（因其概括功用比好，并且是材料價(jià)格比較低），但是根據(jù)傳動系統(tǒng)整體強(qiáng)度功用不同，柱銷聯(lián)軸器的材料還有許多，比如，20CRMNTI，40CR，42CRMO等等。