彈性柱銷聯軸器的剛度包括徑向剛度、軸向剛度和扭轉剛度。而在實際工程中，載荷變化常常是因為扭矩波動引起扭轉振動的，所以聯軸器影響主要的剛度是扭轉剛度。一般情況下，在軸系傳動中，系統的其他零部件的剛度都會比彈性聯軸器的剛度大很多，因此，在簡化的情況下，假設其他零部件的彈性為零，僅考慮聯軸器的彈性。用聯軸器的扭轉剛度作為傳動軸系的扭轉剛度。雖然彈性柱銷聯軸器一般都具有緩沖和吸振功能，但具有某值剛度的彈性聯軸器，并不是在任意的變扭矩作用下都能產生減振的效果，有時反而會引起增加烈的振動。

因此，只有聯軸器的剛度與整個傳動軸系的其他參數和載荷協調時，才能產生減振的效果。對于某一己定的傳動軸系，轉動慣量和固有頻率能夠看到，如果己知所傳扭矩的變化規律，如振幅和頻率等，就能建立其軸系在扭轉振動的微分方程，對該方程求解，即可看到所需聯軸器剛度。

為了便于求解運動微分方程，需要對傳動軸系中聯軸器的主動和從動兩側的轉動慣量和剛度力學模型進行簡化。通常比較典型的是簡化為兩個等效的圓盤，配置在聯軸器的兩側。

聯軸器在工作中，周期載荷是機械傳動中一種比較典型的載荷形式。為了避免發生共振，周期載荷的變化頻率與傳動軸系的固有頻率要錯開。方法是改變周期載荷的變化頻率或者改變軸系的變化頻率。因為載荷的變化頻率與主軸的轉速有關，而轉速是機械性能參數，一般不能隨意改變。所以一般是通過改變軸系的固有頻率來達到不發生共振的目的，而改變軸系的固有頻率一般是改變軸系的轉動慣量或剛度，轉動慣量與機械結構有關，通過改變轉動慣量很難實現，而軸系的剛度很容易改變。所以改變星形彈性聯軸器就是為了改變軸系的剛度來實現避開共振的目的。

由于彈性柱銷聯軸器具有的彈性元件，彈性元件能夠產生大彈性變形和阻尼作用，因此彈性柱銷聯軸器除了能補償兩軸的相對位移外，還能引起緩沖和吸振的作用。機械傳動過程中，傳動軸系傳遞的載荷常常會發生變化，引起載荷的變化原因不一，如電機轉速不穩定、工作機的載荷不穩定和軸系中由于轉動部件不平衡產生的離心力引起的動載荷都可能引起載荷的變化。

載荷的變化很多時候體現為周期載荷、沖擊載荷和無規律變化的載荷，而彈性柱銷聯軸器能夠適應載荷的波動，具有緩沖和減振的能力，主要與彈性柱銷聯軸器的剛度和阻尼有關。

彈性柱銷聯軸器的工作應該如何開展？下面，為您詳細介紹一下：

1、現如今看來，彈性柱銷聯軸器的額定值轉距還是大的，并且她們有大的中轉，大部分的變化，大部分也都帶，有各種各樣不一樣的傳續的動能，以至于達到各種各樣動力系統標準下的均值運行。

2、她們能夠開展好的起動或是是沖擊性，也有將會根據零界點來開展工作中，一般而言，這種連輪距大部分也全是延展性的上班時間。

3、彈性柱銷聯軸器在應用的全過程之中，大部分也有自個的某些特性，我覺得那樣的商品自身也就具備著各種各樣不一樣的特性。

4、當動態性扭曲的那時候，她們的高寬比全部能夠開展正確的調整，有全自動的頻率，根據那樣的這種頻率才可以建立一連串的技術性特性的正確避開。

5、只能將生產制造和檢驗二者一體，能夠生產制造出這款真實適當顧客的規定的聯軸器。因而顧客在挑選聯軸器的一起，不但要考慮到企業技術工的技能，還要考慮到企業的對聯軸器的檢驗步驟。檢驗步驟，是聯軸器品質的后期一關，不可少。

6、并且大的中轉大部分也全是彈性柱銷聯軸器，達到各種各樣不一樣的動力系統的一瞬間標準下的一連串的工作中。

7、彈性柱銷聯軸器在開展扭曲的全過程之中，將有各種各樣不一樣的彎曲剛度，并且能夠造成一連串的扭曲方位，全部扭曲的部位全是要形變的。

8、她們能夠在驅動力不斷工作中的狀況之中，有規律性的運行，并且這一連串的運行力度將會的大，可以正確的體現高彈力，以至于早已超出了她們自身可以承擔的工作能力。

9、不一樣的顧客對聯軸器的規定也不盡相同，依據工作員對過去顧客的調研狀況看來，許多顧客挑選聯軸器的一起，并沒有對選定聯軸器開展檢驗，另一方的堅信工作員的書面表述。

10、并且全部指數可以正確的體現彈性柱銷聯軸器本來的衰減系數震動的工作能力，動態性扭曲的彎曲剛度或是是別的的某些指數的動力系統，相應都是的，這將變成各種各樣不一樣的技術性技術參數指標值。